郁达夫小说奖终评备选著作诞生，70后80后作家已成大势
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女装店开进写字楼
在华润大厦A座5楼，出了电梯左拐有一家叫蒙佐的女装店。店内浅色彩的装饰风格时髦温馨，专门增设了歇息区，为顾客供给周到的体会服务，不光有更为舒适宽阔的试衣间，顾客还能够在歇息区喝咖啡，也能够提出自己的着装要求向店内的调配师进行咨询。
“咱们常常给客人引荐一些她们往常不会测验的衣服，许多人不喜爱是因为没有测验过，但上身后会意外发现作用特别好。人不能把自己限制在一个风格里，每个人都有独归于自己的美。”依据客人挑选的单品，店员们能够敏捷了解顾客的喜好，并结合顾客身段特色引荐不同样式。
想招引更多顾客，仅靠添加体会服务还远远不够，更重要的是质量和性价比。店员称：“重磅真丝的面料在商场或许会卖到三四千元，咱们店内价格基本上都不过千元，许多顾客都是冲着咱们的价格来的。”店员告知信网，蒙佐是一家设计师品牌的女装店，全国有多家店肆，简直都开写字楼里。开在写字楼里，没有像大多数人幻想中的短少客源，反而近期店内生意都很好，除了有写字楼的顾客消费，乃至还有专门从外地过来的顾客，或许跟线上途径的网络营销有着密不可分的联系。
在小红书渠道上，蒙佐女装使用小红书渠道发布店内新款、优惠款、抢手款服装相片，配以“瑰宝店肆女装”“精美购物天堂”等抓人眼球的标题和彩字，带上十几个相关论题，有几条笔记取得一百多乃至一千多个赞。
女装店“搬”进写字楼 “楼中店”或将成为未来消费新业态
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受原油需求远景下降影响，继10月14日WTI原油期货价格跌幅达4.81%后，10月15日原油价格接连跌落走势，一度触及69.71美元/桶的低位；布伦特原油价格盘中一度跌超5%，跌到73美元/桶以下。
到10月16日17时，布伦特原油期货暂报73.77美元/桶，纽约原油期货报69.87美元/桶。光大期货分析师杜冰沁表明，虽然中东地缘形势日趋杂乱，不过从最新消息来看，以色列或许不会冲击伊朗的原油设备，这导致商场对供给削减的忧虑得到缓解。此外，日前供给遭到扰动的利比亚最新数据显现，其原油产值已敏捷康复至113万桶/日。
原油供给商借机做空
“在伊朗向以色列发射数百枚导弹报复之后，全球商场一向忧虑以色列会更强烈地反击。因而，布伦特原油在尔后一周从最低的69美元急速拉升至10月7日的81美元。不过，尔后以色列声称的强烈报复却迟迟没有实现。”中州期货动力分析师郑思霄承受《华夏时报》记者采访时表明。
值得重视的是，外界一向传言美国在劝止以色列不要对伊朗的核设备或石油设备进行报复性冲击。据媒体报导，以色列已向白宫确保，不会以伊朗核设备或石油设备为方针。由于伊朗声称假如以色列不反击，此轮冲击现已完毕。郑思霄表明，假如以色列只是进犯伊朗的军事设备被以为是形势降温的行为。所以，地缘危险的危机时间短免除，故而油价回吐了大部分前期由于地缘堆集的涨幅。
荷兰世界集团大宗产品战略师彼得森（Warren Peterson）也以为，鉴于通过近一年的抵触，石油出产仍未遭到影响，商场对该区域的紧张形势或许会越来越麻痹。焦点仍然是伊朗，假如该国与以色列或美国产生更直接的对立，商场注意力将更明确地转向供给中止的远景。与此一起，欧佩克坐拥很多搁置产能，这也给商场带来了一些安慰。
跟着原油价格持续跌落，有业内人士表明，现在原油空头头寸是否占有必定优势？对此，郑思霄表明，从持仓来看，到10月12日美国原油期货合约净持仓仍为多头，不过占总持仓的份额接连三周下降，出产商净持仓也持续下降。而布伦特原油期货合约则呈现不同的状况，基金办理净持仓添加123000手，出产商净持仓添加77000手净空头持仓。
“相较而言，布伦特的状况愈加反映全球的观念，在地缘抵触日趋激烈的布景下，基金看多，而出产商趁机套保。不过，这些数据现已滞后一周，彻底跟不上当时原油商场的快速改动。因而，不主张出资者依据持仓做战略，滞后一周的持仓数据能够用于验证之前的战略，而不能用做新开仓的依据。”郑思霄称。
全球原油需求增速放缓
10月15日，世界动力署发布月报，下调了2024年全球石油需求添加预期，将2024年全球石油需求添加猜测下调至每日86万桶，而之前的猜测数据为每日90万桶；一起，该份月报将2025年全球石油需求添加猜测上调至每日100万桶，之前猜测数据为每日95万桶。
IEA的陈述称，欧佩克的搁置产能处于前史高位。全球石油需求添加放缓，而足够的供给抵消了石油产值面对的地缘政治危险。在没有严重搅扰要素的前提下，石油商场将在新的一年呈现相当大的供给过剩。对此，郑思霄表明，欧佩克本年的产值很安稳，依据最新的欧佩克月报，前三季度分别为2660、2660和2650万桶/日，欧佩克+的产值分别为4120、4090和4060万桶/日。
此外，到2024年10月，欧佩克+没有新的减产方案，仍会依照此前的方案在12月下降减产值(意味着产值添加)，2025年逐渐将此前的减产撤销，康复至基准产值。不过，郑思霄表明，跟着油价的动摇，此方案也不是确认不变的，就在8月初油价动乱之际，欧佩克就将减产退出方案从10月推延两个月至12开端。因而，油价安稳或上涨的状况下，退出方案不会遭到搅扰，假如油价剧烈下行，方案仍有或许会暂时改动。
与此一起，关于美国方面的产能，杜冰沁表明，遭到飓风影响，三季度美国原油产值略有下滑，但仍然保持高位。到现在，美国原油产值约为1320万桶/日，本年上半年美国页岩油企业本钱开支同比小幅下降，虽然油价高企，可是高通胀带来的高本钱和分红需求导致企业出资志愿慎重。
“从钻井数量来看，本年美国新钻井和库存井数量没有明显添加，支撑美国原油产值高位的在于新钻井单产的进步。从现在库存井数量来看，并不足以支撑年内美国原油产值进一步添加。因而，咱们关于美国原油产值持保存心情。” 杜冰沁称。
别的，从需求端看，杜冰沁表明，本周美国动力信息署、世界动力署和欧佩克相继发布最新一期月报，其间世界动力署和欧佩克均接连三个月下调全球石油需求增速猜测。世界动力署估计2024年全年全球石油需求同比添加86.2万桶/日，比9月陈述下调4.1万桶。欧佩克在其最新的月度陈述中，将本年全球石油需求添加猜测下调11万桶至193万桶/日，下调起伏大于世界动力署的陈述。关于需求的忧虑仍然是驱动当时世界油价的主要要素之一。
10月14日，欧佩克发布了最新的月报数据，一起下调了2024年和2025年的全球原油需求数据各10万桶/日，预期本年需求同比添加193万桶/日，下一年需求同比添加164万桶/日。郑思霄表明，这现已是欧佩克继8月和9月以来的接连第三次下调，三大组织中最为达观的欧佩克都做出了如此预期，关于本年以及未来需求的预期可见一斑。
原油还会持续跌吗
跟着世界油价的持续动摇，杜冰沁表明，四季度需求重视11月美国大选完毕后美国动力方针的潜在改动。并且通过接连几轮减产，现在欧佩克+现在商场份额已降至不到50%的水平，剩下产能超越600万桶/日。据IMF的测算，关于产油国而言，其均匀财务平衡油价约在70—75美元/桶之间，在当时油价打破本钱区间之后，欧佩克+增产抢占商场份额的诉求更为杰出，12月开端其产值添加的起伏和节奏值得重视。
针对世界油价后期走势，杜冰沁表明，从平衡表来看，世界动力署（IEA）估计，本年四季度开端全球原油商场将转为供大于求的格式，供需缺口将从-62万桶/日转为供给小幅过剩10万桶/日。跟着欧佩克+逐渐增产以及新动力冲击下需求增量有限，下一年供给过剩的状况或将进一步加深。
“此外，在近期微观心情改进和中东地缘扰动的布景之下，世界原油价格有必定上升痕迹。估计短期油价动摇仍将较大，但地缘溢价的持续有待调查。惯例而言，四季度是原油商场的需求冷季，假如无超预期供需数据支撑，世界原油价格都会呈现回落。”杜冰沁称。
花旗在上月发布研报称，假如欧佩克+不持续加码减产，失望状况下下一年油价或跌至50美元/桶。在本周发布的最新陈述中，该行保持对2024年第四季度布伦特原油价格74美元/桶，2025年第一季度为65美元/桶的基线猜测，以及欧佩克+开端增产的油市失望情形。
关于原油价格后期走势，郑思霄表明，估计四季度油价会走低，创出俄乌抵触以来新低(布伦特68美元)的概率很高，在基本面供大于求的布景下，最大的危险是地缘抵触形成的短期急速拉涨。因而，主张出资者以空头思路为主，操控好仓位，或许运用期权在要害点位做好维护，每次地缘形成的拉涨或许都是一次逢高布局的时机。
责任编辑：帅可聪 主编：夏申茶
世界油价跌破70美元关口，三大组织稀有共同看空，四季度行情怎么走？｜大宗风云
本报（chinatimes.net.cn）记者叶青 北京报导受原油需求远景下降影响，继10月14日WTI原油期货价格跌幅达4.81%后，10月15日原油价格接连跌落走势，一度触及69.71美元/桶的低...
10月25日晚，长城轿车发布了三季报。
财报显现，公司前三季度营收同比增加了19.04%，净赢利同比增加108.78%。商场对这份效果的反映很有意思，港股方面先是涨了一波然后转入跌落，A股的体现也底子差不多。
好像，商场的情绪有些纠结。
全体看，尽管长城轿车前三季度营收赢利增加都不错，但三季度的数据其实现已在走下坡路。数据显现，公司2024年第三季度营收为508.25亿元，同比增加2.61%；净赢利为33.5亿元，同比下降7.82%。
这个三季度数据，典型的增收不增利。
原因其实不难解说，摩根大通以为长城轿车Q3效果不及预期，是由于必定程度上遭到外汇影响，或许与近期卢布价值降低及第三季度增值税退税推迟有关，国联证券判别是由于财务费用中的汇兑丢失。
当然，效果下滑还有另一个解说，便是产销状况不抱负。
本年1-9月份，长城轿车累计产销量别离为85.14万辆、85.38万辆同比下滑5%、1.18%，往前看，这现已是接连五个月的销量下滑，9月份单月销量和累计销量都是负增加。
之前长城轿车定下全年方针是190万辆，依照这个方针来看，完结率只要44%，余下的三个月能不能卖100万辆？压力给到了商场部。
尽管从前都是“金九银十”，可就照着本年这个车市景气量，经过三季度的下滑之后，假如还坚持不打“价格战”，那么销量颓势还能被改变吗？
不打价格战的长城，要走宝马的老路？
“轿车职业的竞赛是长时刻而杂乱的，不能只看短期利益。”不久前在与新浪财经CEO邓庆旭的深度访谈中，魏建军标明晰自己的观点，“价格战所带来的负面影响或许会继续六七年之久，其破坏力是巨大的。”
这话其实没什么错，轿车职业的竞赛的确不能看短期利益。
但问题是，关于现阶段的轿车品牌来说，打价格战便是“只管短期利益”吗？不打价格战便是垂青长远利益吗？
还真不必定。
轿车职业的长时刻利益是什么？是比例，是规划。这一点被从前的通用、群众、丰田验证过很屡次了，现在比亚迪也在从头验证。
所以，打价格战实质上是打“比例战”。
这有点古典互联网企业的逻辑：有了规划就有了本钱优势，有了本钱优势就有了立于不败之地的底子。
轿车这个工业化要素占比很高的职业，本钱战略也是榜首优先战略。所以，轿车职业的价格战其实仅仅一种“表象”，实质上是车企之间的本钱战略竞赛。
车企之间的本钱竞赛，是一场“拉锯战”。
车企打价格战这件事儿，不是打两个月三个月就能完毕的，也不是说谁想不打就不打谁想停就能停的，在一个充沛商场化经济体中，优胜劣汰的竞赛法则是天然规律。
宝马便是个典型的比方，之前宝马也宣称不打价格战，可商场会教宝马“做人”，现阶段的轿车商场，不打价格战效果便是销量下滑，然后将来的某一天或许退竞赛，退出商场。
说白了，奢华品牌的光环没了，顾客天然就不会为了产品力之外的溢价买单。
不同于宝马，长城轿车这个品牌本来就没有所谓的“光环”。长城轿车旗下坦克品牌尽管产品卖得贵，但骨子里仍是卖的性价比，坦克300卖20万对标的是40万的牧马人，坦克500卖30万，对标的50万的普拉多，坦克700卖40多万，对标的百万的奔驰大G。所以，长城轿车主力产品，骨子里仍是主打一个性价比。
但性价比不必定意味着低本钱。
20万的坦克300，30万的坦克500很有性价比，但一辆30万的车价格仍是很高的，大大都我国老百姓都不必定买得起。而从前布衣审车哈弗H6销量过百万，现在呢？哈弗销量平平，难以挑起走量的大旗。
哈弗不再是那个哈弗，长城也不再是那个“国民神车”品牌长城轿车，从效果来看，好像变成了一个专心越野车这么一份细分商场的垂类品牌。
我国越野车商场，坦克系列无疑是成功的，但关于越野车来说，研制制作本钱放在那，也不或许卖十来万。所以，相关于合资或许进口品牌来说，长城有性价比优势，但比较大大都国产品牌，长城轿车卖的仍是太贵了。
这也导致，财报营收，赢利很美观，但实际里便是不怎么走量，现在呢？三季报赢利下滑，销量也好像有点绷不住了。
前三季度，长城旗下哈弗累计销量47.17万辆，同比下滑4.87%，魏牌、长城皮卡、欧拉的累计销量别离为3.24万辆、13.21万辆、4.72万辆，别离同比下滑1.76%、13.46%、39.25%。
这些个子品牌里，卖得最好的也便是坦克，前三季度销量为16.98万辆，同比增加62.43%。仅仅，下半年以来，坦克的月销量增速从104.02%下滑到9月份的3.8%，也不容乐观。
销量绷不住了，长城轿车还能不能挺住不打价格战？会不会要走宝马的老路？这些问题咱们不得而知，但有一点能够必定的是，长城自己的那个“舒适圈”被打破了。
长城汽车走到产销“分水岭”，魏建军该试着甩手了
文：互联网江湖 刘致呈10月25日晚，长城轿车发布了三季报。财报显现，公司前三季度营收同比增加了19.04%，净赢利同比增加108.78%。商场对这份效果的反映很有意思，港股方面先是涨了一波然后转入跌...
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