小米事故后,智驾回归理性

liukang20241周前正能量吃瓜72

假如遇到杂乱风险路况,新能源轿车智能驾驭“人机接收”的反应时间只是只要几秒,这无异所以将一颗点着引信的炸弹暂时抛给人类,往往会导致灾难性的结果。

小米车祸后,智驾回归理性的照片
晚上7点,湖北武汉。23岁的女大学生小罗开着一辆橄榄绿的小米SU7规范版,带着她的两位女同学一同动身,假如一切顺利,她们将在当晚11点抵达360多公里外的安徽池州,参与次日的一场作业编制考试。
根据小米发布的行进数据,晚上10点27分,小罗激活了轿车上的NOA 体系(导航辅佐驾驭,小米命名为智能辅佐驾驭),车上的1颗英伟达 DRIVE Orin 芯片、1个毫米波雷达、11个车身摄像头、12个超声波雷达、电容方向盘,以及VLM 视觉大言语模型软件开端严重作业。
车辆在黑夜中疾驰,时速116千米。
在她们不远的前方,德上高速枞阳至祁门车道因路途维护,关闭了3 公里长的路段,她们将经由一个改道口左拐,暂时驶入逆向车道绕过施工路段,而横在改道口正中的是水泥防护栏。

事端当晚视频截图。(图/网络视频截图)

10点44分24秒,车子宣布“请注意前方有妨碍” 的风险提示和减速恳求,发动减速。
一秒后,小罗紧迫接收车辆,车辆转为 “人驾状况”。她踩下刹车,紧迫转向,但车子没能成功改道,终究以97 km/h的时速撞上改道口正中的水泥护栏,车身爆燃,3人不幸殒命。
这一切,发生在两三秒之间。
这一天,是3月29日,“小米轿车遭受创建以来最严峻的信赖危机”,有媒体如此点评。

在未来,“智能驾驭”将

像方向盘、安全带、安全气囊

相同成为轿车标配

过后,小罗的母亲在承受媒体采访时表明,女儿对智能驾驭充溢信赖,屡次告诉她智能驾驭“便利、安全”。她曾劝诫女儿,现在技术不完善,不能盲目信赖,自己开才定心,“我说她今后一定会懊悔,她还辩驳我,说有各种(证明安全)的根据。”
小米SU7用户手册上写道:“智能驾驭功用为辅佐驾驭体系,驾驭员需始终坚持对车辆的操控”“体系无法代替人类判别,事端职责由驾驭员承当”。
小米在事端声明中称,小米SU7 规范版有前向防磕碰辅佐功用包含磕碰预警 (FCW) 和紧迫制动 (AEB) 两个子功用,效果对象是车辆、行人、二轮车三类方针,其间AEB功用作业速度在 8~135km/h之间。这个功用和职业同装备的AEB功用相似,现在不响应锥桶、水马、石头、动物等妨碍物。

(图/微博@小米公司发言人)

2024年上半年,我国L2级及以上智能辅佐驾驭新车浸透率为55.7%。在被人类宣告为“全民智驾”元年的2025年,智驾功用开端杀入10万级轿车价格带,新能源轿车厂的老板们信赖,“智能驾驭”在不久后的几年,将像方向盘、安全带、安全气囊相同成为标配。
智能驾驭或许智能驾驭辅佐功用当然是个好东西,它能解放人力减轻疲惫,也能在规范场景下保证安全。我一点点不怀疑它将在未来成为轿车的标配,并终究在某一天全面完结无人驾驭。
轿车之家研讨院最近发布的《我国智能驾驭商业化开展白皮书(2025)》称:美国公路安全稳妥协会的研讨显现,L2+智能驾驭能够下降事端率40%;卡耐基梅隆大学的研讨显现,未来L4级智驾能消除90%的人为失误。智能驾驭不只提升了行车安全,也大幅优化了交通流。

2025年2月27日,小米SU7 Ultra新品发布会。(图/icphoto)

不断更新换代的高科技,永久吸引着年轻人,手机数码圈是如此,轿车圈亦是如此。
一开端,只是只是为了处理后车远光灯扎眼的这个小问题,我跑到4S店试驾了一圈,就决议把人生榜首辆美系车换成了德系车,由于后者除了更烧钱包之外,还带有主动防眩目后视镜功用,而我也将不再需求去掰镜子。当然,随车而来的还包含主动安全体系、定速巡航、疲惫驾驭提示、主动驻车、主动启停、主动四驱、SOS主动报警等功用。
后来,我劝诫自己不要容易再去试新车,由于那些巨大的触摸屏,以及车道坚持、主动跟车、变道辅佐功用正发出着诱人的魅力,但一起也是潜在的风险源。

智能驾驭:

柔和的小米车祸后,智驾回归理性的图像

有一种糜烂叫言语糜烂,

有一种崇拜叫技术崇拜

这些年,新能源轿车泡沫丛生、极度内卷,人人都在拼命大干快上,以期完结“电车大跃进”,而在智能驾驭这件工作上,更存在着过度营销带来的言语糜烂与技术崇拜。
“智驾平权”“智驾普惠”“科技平权”“油电同权”的呼叫,“断代式抢先”“职业榜首”“L2.9999级”“挨近L3”“高阶智能驾驭”的表述,"解放双手定心开”“车位到车位”“主动过匝道”“0接收”的话术,“一边开车一边打瞌睡,就靠智驾撑着”“在车上随时化装、喝茶、工作、剪指甲、玩手机、打游戏”的场景演示,让人对“辅佐驾驭”产生如“主动驾驭”般的技术错觉与盲目信赖,然后无视路况、不分昼夜、不论雨雪地重度运用。
小米SU7事端遇到的高速路黑夜占道施工,行话叫conner case(边角事例),或许长尾场景。对智驾轿车厂商来说,最头疼、最费时间和最需求本钱战胜的,便是这些概率不高,但一旦呈现就结果严重的“边际场景”。

(图/unsplash)

“人工智能哪怕能够辨认99.999%,但达不到100%,而往往出事便是那0.001%的不能辨认。这是AI的局限性。关于顾客来说,99.99次成功,0.01次失利,或许便是丧命的。” 兰州中心某新能源轿车品牌出售参谋李彤对媒体说。
事实上,当下所谓的“智能驾驭”根本停留在L2级的水平,在运用的过程中存在适当的局限性。在许多轿车媒体的测验中,智能驾驭在遇到杂乱路况时,频频需求主动接收或许踩下刹车。
假如遇到杂乱风险路况,“人机接收”的反应时间却只是只要几秒,这无异所以将一颗点着引信的炸弹暂时抛给人类,往往会导致灾难性的结果。在新能源车的智驾事端中,已屡次演出相似的极限场景。

(图/《燃罪》剧照)

在大都事端场景中,驾驭员几乎没有接收和反应时间。《我国轿车报》曾征引美国国家公路安全管理局和德国全德轿车沙龙发布的陈述称,72% 的主动驾驭事端发生在体系提示后 2 秒内,而驾驭员均匀需求 2.3 秒才干完结有用接收。在高速公路场景,这个数值会延伸至 2.6 秒。
“智驾是老司机的玩具,也可能是新手的催命符”“车能够失误无数次,但生命只要一次”,有轿车圈谈论人如此劝诫。
为了让车友真实了解“智能驾驭”的分级规范,构成理性认知,4月2日,抱负轿车CEO李想发了一条朋友圈:“呼吁媒体和职业组织一致主动驾驭的中文名词的规范。L2和L3什么的用户听不懂,都是专业话术。主张一致称号:L2=辅佐驾驭;L3=主动辅佐驾驭;L4=主动驾驭;L5=无人驾驭。一个剩余的中文字也不要有,防止夸大的宣扬形成千万用户在运用上的误解。在推行上抑制,在技术上投入,对用户、职业、企业都长时间有利。”

(图/英特尔公司)

“出了事端,车企、智驾供货商勇于承当补偿职责,那便是主动驾驭,不敢赔就不是,不要靠标语,拿钱投票。”轻舟智航联合创始人、首席执行官于骞在前不久举行的电动轿车百人会论坛上,提出这一区别辅佐驾驭和主动驾驭的简略规范。

人类正在从头创造轿车,

温暖的小米车祸后,智驾回归理性的图像

人类也有必要从头学会开车

十多年前,我拿了轿车驾照,那时只区别手动挡和主动挡。在今日,我国的驾校有必要添加一门“智能驾驭”的安全课程,而不只限于各家车企为旗下产品设置的主动驾驭课程。它不是选修课,而是必修课。而稳妥公司有必要添加一个“智能驾驭车险”的险种。

(图/图虫构思)

以下,是来自一名有着15万公里安全驾驭经历的老司机的几条劝告:

永久不要让自己的驾驭技术陌生或退化。智能驾驭并不能百分百算准和应对每一个意外。保证你的双手一向停留在方向盘的3点钟和9点钟方位。视野脱离行进道路不要超越1秒。当你不需求踩油门加快时,请把你的右脚放在刹车上。最好与前车坚持至少5秒钟的缓冲间隔。尽量防止夜间行进。请在心境安静和头脑清醒时开车。按限速行进,安全榜首,欲速则不达。开车2个小时主张到服务区歇息20分钟。假如前方忽然呈现妨碍物,请先降速,再变道。最好的驾驭习气是防御性驾驭,由于你永久不知道前面会呈现什么。许多时分,你最信赖的人,往往伤你最深。车也相同。

参考资料

[1]小米SU7事端背面:被智驾教育的年轻人 定焦One,2025年4月2日[2]小米轿车丧命事端:人类和智驾,终究谁驯服了谁?晚点LatePost,2025年4月2日[3]小米SU7高速事端,莫非该整个智驾职业来背锅吗?驾域AUTO,2025年4月2日[4]小米SU7事端暴露了智能驾驭的两大危险 财经杂志,2025年4月2日[5]小米事端,智驾的锅 蓝字方案 ,2025年4月1日[6]辅佐驾驭并非“主动驾驭” 提示广阔车主:安全不能“甩手” 每日甘肃,2024年5月10日

修改 腾宇

校正 遇见

运营 马社力佛

告发/反应

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减税降费方针解读

市税务局收入核算科副科长 曲东梅市税务局货品和劳务税科副科长 杨静

1.什么是留抵退税?

留抵退税便是把增值税期末未抵扣完的税额交还给交税人。增值税施行链条抵扣机制,以交税人当期销项税额抵扣进项税额后的余额为应交税额。其间,销项税额是指依照出售额和适用税率核算的增值税额;进项税额是指购进原材料等所担负的增值税额。当进项税额大于销项税额时,未抵扣完的进项税额会构成留抵税额。留抵税额主要是交税人进项税额和销项税额在时刻上不一致构成的,如会集收购原材料和存货,没有悉数完成出售;出资期间没有收入等。此外,在多档税率并存的状况下,出售适用税率低于进项适用税率,也会构成留抵税额。

比方说:某企业3月份出售额为100万元,适用税率是13%,则该企业的销项税额便是13万元;而企业购进原材料获得增值税专用发票上注明的税额为20万元,则这20万元即为进项税额,假定该企业无其他销项税额和进项税额,则该企业3月份的应纳增值税税额为销项税额13万元减去进项税额20万元,成果为-7万元,该企业3月份应交税额为0,进项税额大于销项税额的7万元构成留抵税额,留下下期抵扣。

2.哪些交税人能够享用留底退税方针?

这一方针的获益集体是小微企业和制造业等职业交税人。主要是加巨细微企业以及“制造业”“科学研讨和技能服务业”“电力、热力、燃气及水出产和供给业”“软件和信息技能服务业”“生态保护和环境管理业”和“交通运输、仓储和邮政业”的留抵退税力度,将先进制造业按月全额交还增值税增量留抵税额方针规模扩展至小微企业和制造业等职业,并一次性交还其存量留抵税额。

(1)微型企业、小型企业、中型企业是依照《中小企业划型规范规则》和《金融业企业划型规范规则》中的运营收入目标、财物总额目标确认。上述规则所列职业企业中未选用运营收入目标或财物总额目标的以及未列明的职业企业,微型企业规范为增值税年出售额100万元以下(不含100万元);小型企业规范为增值税年出售额2000万元以下(不含2000万元);中型企业规范为增值税年出售额1亿元以下(不含1亿元)。大型企业,是指除上述中型企业、小型企业和微型企业外的其他企业。

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(2)制造业等职业交税人,是指从事《国民经济职业分类》中“制造业”“科学研讨和技能服务业”“电力、热力、燃气及水出产和供给业”“软件和信息技能服务业”“生态保护和环境管理业”和“交通运输、仓储和邮政业”事务相应产生的增值税出售额占悉数增值税出售额的比重超越50%的交税人。假如一个交税人从事上述多项事务,以相关事务增值税出售额加总核算出售额占比,然后确认是否归于制造业等职业交税人。

3.契合小微企业或制造业等职业交税人的规范就能够直接请求吗?还有其他条件约束吗?

是有条件约束的,小微企业、制造业等职业交税人请求处理留抵退税需求一起契合以下几个条件:

(1)交税信用等级为A级或许B级;

(2)请求退税前36个月未产生骗得留抵退税、骗得出口退税或虚开增值税专用发票景象;

(3)请求退税前36个月未因偷税被税务机关处分两次及以上;

(4)2019年4月1日起未享用即征即退、先征后返(退)方针。

增量留底退税和存量留抵退税该什么时刻请求?

增量留底退税和存量留抵退税请求的时刻是不相同的。增量留抵退税是契合条件的小微企业和制造业等职业交税人,均能够自2022年4月交税申报期起向主管税务机关请求交还增量留抵税额。

请求存量留抵退税的开端时刻是这样规则的:

(1)微型企业,能够自2022年4月交税申报期起向主管税务机关请求一次性交还存量留抵税额,依照最新要求是在交税人自愿请求的根底上,加速退税进展,于2022年4月30日前会集交还。

(2)小型企业,能够自2022年5月交税申报期起向主管税务机关请求一次性交还存量留抵税额,依照最新要求是在交税人自愿请求的根底上,加速退税进展,于2022年6月30日前会集交还。

(3)契合条件的制造业等职业中型企业,能够自2022年5月交税申报期起向主管税务机关请求一次性交还存量留抵税额。2022年6月30日前,在交税人自愿请求的根底上,会集交还中型企业存量留抵税额。

(4)制造业等职业中的大型企业,能够自2022年10月交税申报期起向主管税务机关请求一次性交还存量留抵税额。

4.请求退税还需求供给什么材料吗?

在请求处理留抵退税时仅需求提交一张《退(抵)税请求表》。请求表可经过电子税务局线上提交,也能够经过办税服务厅线下提交。交税人请求留抵退税时,可结合其适用的详细方针和实践出产运营等状况进行填写。

5.除了留抵退税之外,还有什么增值税优惠方针?

还有一个受惠面十分广的优惠方针,那便是自2022年4月1日至12月31日,增值税小规模交税人适用3%征收率的应税出售收入,免征增值税;适用3%预征率的预缴增值税项目,暂停预缴增值税。给咱们举个比方,比方一个饭馆,是小规模交税人,假如每个月收入是30万,本年一季度需求依照3%征收率减按1%征收,每个月缴3千元的增值税;从4月1日起到本年年末,增值税就悉数免了。

6.制造业中小微企业怎样推迟交纳部分税费?

一是制造业中小微企业推迟交纳2021年第四季度部分税费,缓缴期限在本来3个月根底上,也便是3个月到期后再持续延伸6个月。

二是对制造业中小微企业2022年榜首季度、第二季度(假如按月交纳,便是2022年1月—6月)应该交纳的部分税费也施行缓缴,缓缴期限相同为6个月。再和咱们谈谈都缓哪些税费。缓缴税费规模包括:企业所得税、个人所得税、国内增值税、国内消费税及附征的城市保护建造税、教育费附加和当地教育附加,留意这儿不包括代扣代缴、代收代缴以及向税务机关请求代开发票时交纳的税费。最终和咱们谈谈都缓多少。制造业小微企业能够100%悉数推迟交纳部分税费,制造业中型企业能够推迟交纳规则各项税费金额的50%。

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比方A企业是制造业小微型企业,按季度交税,2022年第二季度应纳相关税费10万元,正常应该于7月份申报交纳,那么依照缓税方针7月份正常申报后这10万元税费能够比及2023年1月份再交纳。假如A企业是制造业中型企业,那么只需交纳一半税费也便是5万元,别的一半税费5万元缓到2023年1月份再交纳。这对缓解制造业中小微企业出产运营资金压力起到了十分重要的支撑效果。

7.那怎样来断定是不是制造业中小微企业呢?

首要,应该归于国民经济职业分类中的“制造业”,这是一个大前提。其次看年出售额。年出售额2000万元以上(含2000万元)4亿元以下(不含4亿元)的企业为制造业中型企业;年出售额2000万元以下(不含2000万元)的企业为制造业小微型企业。还有一点要着重,制造业中小微企业也包括个人独资企业、合伙企业和个体工商户。

8.制造业中小微企业怎样请求享用推迟交纳部分税费方针呢?

为了便当交税人享用该方针,税务部分对电子税务局进行了优化,开通了缓税提示功用,交税人能够经过电子税务局进行操作。是否契合缓税条件由交税人依据实践运营状况自行判别,税务机关施行过后危险核对。

9.“六税两费”减免方针?

“六税两费”减免优惠方针便是增值税小规模交税人、小型微利企业和个体工商户减按50%征收资源税、城市保护建造税、房产税、乡镇土地使用税、印花税(不含证券交易印花税)、犁地占用税和教育费附加、当地教育附加。假如交税人已依法享用上述税费其他优惠方针的,还能够叠加享用此项方针。

10.小型微利企业企业所得税再折半优惠方针?

小型微利企业企业所得税再折半优惠方针,是对小型微利企业年应交税所得额超越100万元但不超越300万元的部分,减按25%计入应交税所得额,按20%的税率交纳企业所得税,履行期限为三年。

11.假如一家年应交税所得额320万元的企业,是不是应交税所得额300万元以内的部分,能够减免税款呢,这样了解对吗?

这个了解是不对的。依据现行方针规则,这儿所说的小型微利企业是指从事国家非约束和制止职业,这也是一个大前提,而且一起契合年度应交税所得额不超越300万元、从业人数不超越300人、财物总额不超越5000万元等三个条件的企业。您说的这户企业应交税所得额现已超越300万元,不契合小型微利企业条件,不能享用小型微利企业所得税优惠方针。还有,我方才说到的“六税两费”折半征收优惠方针触及的小型微利企业,断定规范就和企业所得税小型微利企业断定规范是相同的。

12.3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除方针?

3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除依照每个孩子每月1000元的规范定额进行扣除,有两名婴儿就能够每月扣除2000元。扣除额度的分配是这样的,每个孩子能够挑选由爸爸妈妈一方按100%扣除,另一方不扣除,也能够挑选由两边别离按50%扣除。多个婴幼儿的,每个婴幼儿都能够挑选不同的扣除方法,比方婴儿甲由一方依照100%扣除,婴儿乙由两边各按50%扣除。可是选定扣除方法今后,在一个交税年度内就不能改变了。

13.婴幼儿照护专项附加扣除是从什么时刻开端的?假如孩子在2021年出世,2021年度个人所得税汇算清缴时,能够享用这个扣除吗?

3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除是从2022年1月1日起开端施行,所以2021年度个人所得税汇算清缴不能享用这项专项附加扣除。交税人能够从2022年1月份到孩子年满3周岁的前一个月,享用这项专项附加扣除。

14.假如是2022年1月份出世的,可是婴幼儿照护专项附加扣除方针是4月份出台的,现在填写扣除信息,曾经几个月怎样享用扣除?

专项附加扣除从交税人能够享用的月份开端,累计核算扣除,交税人在4月份填写婴幼儿照护专项附加扣除信息后,单位在发放4月份薪酬时,就能够申报1-4月份累计4000元的专项附加扣除。

15.交税人假如想享用婴幼儿照护专项附加扣除,需求报送哪些信息?需求提交材料吗?

3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除与其他六项专项附加扣除相同,都施行“申报即可享用、材料留存备检”的服务处理形式。交税人在申报享用时,经过手机个人所得税APP填写或向单位供给婴幼儿子女的名字、证件类型及号码、以及自己与爱人之间扣除分配比例等信息就能够了,无需再向税务机关报送证明材料。

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